今天，德國(guó)液壓扳手廠家普朗特就液壓扳手執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作原理給大家簡(jiǎn)要的講解一下。

    從液壓泵站輸出高壓油通過(guò)高壓油管進(jìn)入液壓缸，轉(zhuǎn)換成推力，從而推動(dòng)液壓缸的活塞桿，液壓缸缸底的一端鉸接于機(jī)架上，活塞桿的一端與擺桿相互鉸接。搖臂另一端為棘輪棘爪結(jié)構(gòu)，在液壓油液的作用下實(shí)現(xiàn)單向間歇傳動(dòng)。 擺桿在液壓缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)緊固螺栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，最終實(shí)現(xiàn)將液壓驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)化成扭矩進(jìn)行輸出，并完成拆裝作業(yè)。其執(zhí)行機(jī)構(gòu)的示意圖如圖2-1所示。液壓油缸的活塞桿與傳動(dòng)部分組成運(yùn)動(dòng)副，液壓缸中心到傳動(dòng)部件中心的距離即為液壓扳手的放大力臂，液壓缸輸出壓力乘以力臂，就是液壓扳手的理論輸出扭矩， 但是由于各部件之間摩擦阻力的存在，液壓扳手的輸出扭矩值實(shí)際上要小于理論計(jì)算得出的輸出扭矩值。

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