汽車遙控液壓千斤頂的原理與設計
德國進口液壓扳手廠家普朗特在液壓千斤頂的產品系列里面有11個大的系列，主要的千斤頂類型有自鎖性液壓千斤頂，超薄自鎖型液壓千斤頂，大噸位單雙作用千斤頂，中空液壓千斤頂等等，本次給液壓扳手廠家普朗特大家帶來的是一種新型遙控液壓千斤頂的設計思路。
液壓千斤頂屬于中小型汽車用舉升裝置，對其設計使其被遙控操作，解決了手動操作費時費力的缺點，改善了勞動強度，提高了效率。目前，隨車攜帶的舉升工具，有螺旋式和液壓式兩種千斤頂，均為手動操作，費時費力，勞動條件差且安全性低。 隨著轎車等中小型汽車逐步進入家庭，傳統的手動千斤頂越來越不受歡迎。 本文在一種高效液壓千斤頂的基礎上對其進行改進，使其能被近距離遙控操作，達到自動升降的目的，大大減輕了工作量。
高效液壓千斤頂的工作原理
高效液壓千斤頂是在傳統的千斤頂基礎上改造而成，其結構示意圖如圖1所示。它與傳統液壓千斤頂頂部接觸到載荷后，A 腔 內油液壓力上升，液體推開單向閥4，分兩路同時進人A 腔和柱塞缸5中，單向閥11被壓力油關閉。當需柱塞停止時，停止壓桿運動，柱塞缸5中的油液使單 向閥11關 閉，柱塞6就自鎖不動。需要柱塞6向下返 回時，打開截止閥，在重力作用下，柱塞缸 5 中的油液直接流回油箱，而A腔中的油液推開單向閥4后流回油箱 ，此時柱塞復位。
圖一
2、高效液壓千斤頂的缺點及改進思路由上圖的工作原理我們不難發現，高效千斤頂在空載階段能作快速移動，因此節約了時間，提高了效率。但是其勞動強度并沒有 多少改善，自動化程度還是很低。我們的改進思路是：手動活塞部分被一液壓泵取代，手動截止閥被電動閥門取代，在底座側面增加一個紅外線接受器，通過兩個電路分別控制液壓泵的運轉和電動閥門的關閉，從而使液壓千斤頂實現自動升降。
改進后的遙控液壓千斤頂工作示意圖如圖2所示。 本遙控液壓千斤頂利用汽車電瓶作為電源，經過控制電路，驅動微型直流電機運轉。當紅外線遙控器發射上升指令時，紅外線接受器(使用兩節1.5V干電池作電源)接受并作出相應反應，通過控制電路驅動電機，從而使液壓泵9 開始工作，液壓泵泵油時，單向閥 8 打開,油箱 1 中的液體經油管流入小缸柱塞 7 內，由于A 腔的截面積偏小，因此柱塞 6 在空行程段快速上升。當遙控器發射停止指令時，液壓泵9停止泵油，柱塞7中的油液促使單 向閥8關閉,柱塞 自鎖不動，停止上升。當遙控器發射下降指令時，紅外線接受器接受信號,通過控制電路使 電動閥門2開啟,在重力作用下，缸6中的液體直接流回油箱 ，而A 腔中的油液推開單向閥4后流回油箱，使柱塞6復位。
圖二
4、紅外線遙控模塊的設計
紅外線遙控模塊主要由微處理器芯片、晶體振蕩器、放大晶體管、紅外發光二極管以及鍵盤矩陣組成。遙控器面板主要由上升、下降、停止3個動作按鈕組成。其工作原理如下，每按下其中一個鍵，即產生具有不同的編碼數字脈沖，這種代碼指令信號調制在38kHz的截波上，激勵紅外光二級管產生具有脈沖串的紅外波，通過空間傳送到受控機內的遙控接收器。在接收過程中，紅外波信號通過光學濾波器和光電二級管轉換為38kHz 的電信號，此信號經過放大、檢波、整形 、解調、送到解碼與接口電路，從而完成相應的遙控功能。這里接 口電路有兩路：一路用來控制直流電機，通過電機的運行來控制液壓泵的運轉,從而實現千斤頂上升和停止兩個功能；另一路用來控制電動閥門，通電后電動閥門打開，缸5中的液體直接流回油箱,從而完成了千斤頂的下降過程。
當汽車發生故障時，可利用自備長把手將千斤頂推自汽車底部，把千斤頂插頭插在汽車蓄電池上 ，遙控操作使汽車上升或下降，維修者無需鉆進汽車底進行操作，大大改善了勞動強度。改造后 的液壓千斤頂將由手動控制變為遙控電動控制，它解決了普通手動千斤頂操作費時費力、勞動條件差等缺點，提高了工作效率,適宜對現有設備改造、升級和推廣使用。
感謝華北電力大學科技學院周福成提供的技術資料，同時也感謝在液壓扳手行業做出貢獻的科技工作者。
以上便是關于“汽車遙控液壓千斤頂的原理與設計”的相關技術知識，如果你們有更多關于液壓扳手的問題，也可以搜索http://www.ewicmfk.cn/或者撥打13871243450，德國進口液壓扳手廠家普朗特將為您提供最專業的解答。
